交通局的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！我是XXX，根據(jù)我們交通局黨委新年度工作安排，很榮幸能夠有機(jī)會(huì)向我們交通局的各位領(lǐng)導(dǎo)作一個(gè)匯報(bào)交流。
今年是我們偉大的中華人民共和國(guó)成立72周年，全黨上下熱烈開(kāi)展了黨史學(xué)習(xí)教育，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)攬偉大斗爭(zhēng)、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢(mèng)想作出的重大部署；是我們黨居安思危，面向未來(lái)作出的重要舉措，是增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、做到“兩個(gè)維護(hù)”、“筑牢信仰之基”、“補(bǔ)足精神之鈣”、“把穩(wěn)思想之舵”的根本要求?；仡檶W(xué)習(xí)教育所學(xué)所思所想，我們對(duì)共產(chǎn)黨人初心使命都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。
下面匯報(bào)第一個(gè)方面：回望我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的偉大新成就，展望新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)的新篇章。
應(yīng)當(dāng)說(shuō)交通運(yùn)輸是興國(guó)利器、利國(guó)之基石、強(qiáng)國(guó)之先導(dǎo)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是滿足人民美好生活需要的客觀要求。從人民美好生活需要看，我國(guó)交通運(yùn)輸供給不足的狀況已經(jīng)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，滿足人民出行需求的關(guān)鍵已經(jīng)從“有沒(méi)有”變?yōu)椤昂貌缓谩?。這正是我們一代代交通人堅(jiān)守初心，敢當(dāng)重任的必然結(jié)果。回顧我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展史，尤其是改革開(kāi)放以來(lái)在交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量以及發(fā)展理念轉(zhuǎn)變等方面，都取得了前所未有的成績(jī)，高速鐵路、高速公路、城市軌道運(yùn)營(yíng)里程以及港口萬(wàn)噸級(jí)泊位數(shù)量等均位居世界第一。
（一）40多年交通運(yùn)輸發(fā)展突飛猛進(jìn)。
2018年，歷史14年設(shè)計(jì)建造、創(chuàng)下多項(xiàng)世界第一的港珠澳大橋正式開(kāi)通，16節(jié)長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”列車上線運(yùn)行，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道貫通，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)如鳳凰出巢展翅成型。一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)家工程、國(guó)之重器震撼世界，成為中國(guó)的“閃亮名片”。
回望改革開(kāi)放40多年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，從1978年我國(guó)公路通車總里程89萬(wàn)公里，公路密度每平方公里9.27公里；到1988年第一條高速公路滬嘉高速公路建成通車；再到2012年底，全國(guó)高速公路里程達(dá)到9.62萬(wàn)公里。特別是十八大以來(lái)，我國(guó)公路總里程增加了53萬(wàn)公里，高速公路增加了4萬(wàn)公里，高速公路覆蓋了97%的20萬(wàn)人口城市及地級(jí)行政中心，二級(jí)以上公路通達(dá)96.7%的縣，全國(guó)通公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)99.99%，通公路建制村達(dá)99.98%。截至2017年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到477.35萬(wàn)公里，高速公路以13.65萬(wàn)公里的通車?yán)锍谭€(wěn)居世界之首，全國(guó)公路網(wǎng)密度達(dá)每百平方公里49.72公里。高速公路的發(fā)展舉世矚目，創(chuàng)造了世界高速公路史上的奇跡。
隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展，我國(guó)城市交通更是獲得了前所未有的發(fā)展。20世紀(jì)80年代末，我國(guó)擁有公交車僅6.14萬(wàn)輛、出租汽車只有11.4萬(wàn)輛。而十八大以來(lái)，網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，截至2017年底，公共汽電車已達(dá)到65.12萬(wàn)輛，出租汽車139.58萬(wàn)輛，全年完成城市客運(yùn)量1272.15億人次。
此外，我國(guó)還擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)；“最長(zhǎng)、最高、最大”的記錄不斷被寫(xiě)進(jìn)世界橋梁和隧道建設(shè)史；發(fā)達(dá)的城市軌道交通也舉世矚目，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程和在建里程均居世界第一。
改革開(kāi)放40多年來(lái)，無(wú)論客運(yùn)量還是貨運(yùn)量都取得了巨大的發(fā)展，列幾組數(shù)據(jù)：十八大以來(lái)，全社會(huì)客運(yùn)量184.86億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量32812億人公里。全社會(huì)貨運(yùn)量增加了15.2%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增加了10%，而物流成本占GDP的比重由2012年的18%降低到2017年的14.6%，降低了3.4個(gè)百分點(diǎn)。
以上諸多數(shù)據(jù)都是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的壯麗詩(shī)篇，展現(xiàn)了我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展新成就。
（二）新時(shí)代開(kāi)啟交通強(qiáng)國(guó)新篇章
展望交通運(yùn)輸事業(yè)的新時(shí)代新篇章，黨的十九大在制定全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)宏偉藍(lán)圖已經(jīng)提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)。這既是以習(xí)總書(shū)記為核心的黨中央站在黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局高度作出的戰(zhàn)略部署，更是新時(shí)代賦予交通運(yùn)輸?shù)臍v史使命。
應(yīng)當(dāng)說(shuō)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)和實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的內(nèi)在要求。縱觀人類文明史，發(fā)達(dá)的交通始終是綜合國(guó)力強(qiáng)盛的重要標(biāo)志?！耙敫唬刃蘼贰睒銓?shí)而又深刻地揭示了交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律。新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)賦予“要想富，先修路”新的歷史內(nèi)涵，既要“交通強(qiáng)”又要“強(qiáng)國(guó)家”，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，支撐我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)當(dāng)好先行，為做到“人便其行，貨暢其流”而保駕護(hù)航。
通過(guò)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)主席關(guān)于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)有關(guān)指示精神，我理解，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要始終堅(jiān)持改革開(kāi)放的基本思想?！拔└母镎哌M(jìn)、惟創(chuàng)新者強(qiáng)、惟創(chuàng)新者勝”。在40余年改革開(kāi)放實(shí)踐基礎(chǔ)上，堅(jiān)定不移地把改革推向縱深，深化交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力推動(dòng)交通發(fā)展變革，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展的道路。在交通發(fā)展動(dòng)力、服務(wù)質(zhì)量、科學(xué)技術(shù)、治理方式、安全保障、體制機(jī)制等方面勇于創(chuàng)新，走好創(chuàng)新發(fā)展的道路。
交流的第二個(gè)方面，踐行初心使命，立足崗位不懈奮斗怎么做？
我的理解，從兩個(gè)方面來(lái)講，守初心，就是要始終不渝堅(jiān)持人民交通為人民，努力建設(shè)人民滿意交通。擔(dān)使命就是要加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，奮力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。重點(diǎn)從以下四個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào)：
一是強(qiáng)化理論武裝，切實(shí)打牢堅(jiān)守初心使命的政治基礎(chǔ)。習(xí)總書(shū)記在中央紅軍長(zhǎng)征集結(jié)出發(fā)地江西于都考察時(shí)指出：“在中央蘇區(qū)和長(zhǎng)征途中，黨和紅軍就是依靠堅(jiān)定的理想信念和堅(jiān)強(qiáng)的革命意志，一次次絕境重生，愈挫愈勇，最后取得了勝利，創(chuàng)造了難以置信的奇跡?！睆钠D苦卓絕的井岡山斗爭(zhēng)到千難萬(wàn)險(xiǎn)的長(zhǎng)征路，從硝煙彌漫的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)到摧枯拉朽的解放戰(zhàn)爭(zhēng)，從帶領(lǐng)中國(guó)人民站起來(lái)、富起來(lái)、強(qiáng)起來(lái)到團(tuán)結(jié)中國(guó)人民為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興不懈奮斗，堅(jiān)定地理想信念始終是支撐中國(guó)共產(chǎn)黨人披荊斬棘、一路向前，不斷從勝利走向勝利的精神力量。
對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)而言，同樣要學(xué)好習(xí)近平同志關(guān)于新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想一系列重要指示精神，特別是學(xué)好五大發(fā)展理念中關(guān)于建設(shè)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)的重要論述。黨的十九大立足新時(shí)代新征程，作出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大決策部署，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展階段特點(diǎn)和規(guī)律的深刻把握，是全國(guó)人民對(duì)交通運(yùn)輸工作的殷切期望，也是新時(shí)代全體交通人為之奮斗的新使命。因此對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)領(lǐng)域而言，必須要以黨的十九大精神為指引，把學(xué)深悟透習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想系列重要指示精神當(dāng)做第一任務(wù)，第一要求，第一責(zé)任，使之融入靈魂、植入血脈，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供戰(zhàn)略支撐。
二是強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)精神，著力緊跟時(shí)代需求推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
作為黨員，我們都應(yīng)把黨的事業(yè)當(dāng)做自己畢生追求，自覺(jué)勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，搶抓建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的歷史機(jī)遇。以建好建強(qiáng)XX市交通網(wǎng)絡(luò)為己任，自覺(jué)擔(dān)負(fù)起這個(gè)偉大而光榮的時(shí)代使命，建設(shè)綜合交通、指揮交通、綠色交通、平安交通、法制交通。通過(guò)查閱有關(guān)文獻(xiàn)資料結(jié)合個(gè)人理解，我認(rèn)為需要持續(xù)突出以下四個(gè)方面：
一是持續(xù)突出優(yōu)化提升基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模位居世界前列，已經(jīng)是名副其實(shí)的交通大國(guó)。但距離強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，還應(yīng)逐漸從“以建設(shè)為主”向“運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)為主”轉(zhuǎn)變，主要是“補(bǔ)短板”和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)現(xiàn)代科技在交通基礎(chǔ)設(shè)施中的應(yīng)用，大力推動(dòng)數(shù)字化、智能化的新一代基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，著力提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和運(yùn)行效率。就拿我們XX市來(lái)說(shuō)，我們的旅游資源豐富，常年擔(dān)負(fù)國(guó)際會(huì)議等重大工作任務(wù)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展示的同樣是國(guó)家形象，體現(xiàn)的同樣是國(guó)家實(shí)力，因此，建強(qiáng)建好快速、便捷、現(xiàn)代化的公路網(wǎng)絡(luò)就十分必要。
二是突出交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的基本功能。交通的基本功能就是提供優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)，這也是“強(qiáng)國(guó)”的最根本要求，只有著力滿足人民對(duì)交通日益增長(zhǎng)的高品質(zhì)需求，提供安全、便利、舒適的運(yùn)輸服務(wù)，不斷增強(qiáng)人民群眾的幸福感、獲得感、安全感，平衡各種運(yùn)輸方式，做到“宜山則山、宜水則水”，促進(jìn)全社會(huì)物流“降本增效”，才是千年大計(jì)，長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。我們XX地處XXX，周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路發(fā)展建設(shè)還存在不均衡的問(wèn)題，著力提高公路基礎(chǔ)建設(shè)水平就顯得格外重要。
三是突出以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式。隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵問(wèn)題日益受到全民的廣泛關(guān)注，這個(gè)問(wèn)題同樣發(fā)生在我們身邊，因?yàn)槁糜螛I(yè)的逐年興旺發(fā)展，我們XXX面臨的壓力只增不減。習(xí)總書(shū)記指出：“要把解決交通擁堵問(wèn)題放在城市發(fā)展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通體系?！薄鞍l(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市的發(fā)展方向?！币虼?，我們的使命任務(wù)就是堅(jiān)持以公共交通為導(dǎo)向，努力構(gòu)建便捷順暢的立體化交通體系，大力發(fā)展智能交通技術(shù)，加強(qiáng)重點(diǎn)部位需求改革，走好可持續(xù)的城市交通發(fā)展模式。
四是突出構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通治理體系。現(xiàn)代綜合交通治理體系是交通強(qiáng)國(guó)的“軟實(shí)力”，更是“硬要求”。統(tǒng)籌各種交通方式，創(chuàng)新組織和管理模式，不斷推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化是當(dāng)前交通管理工作的迫切需要。建設(shè)和管理在一定程度來(lái)講是辯證統(tǒng)一的關(guān)系，因此只有應(yīng)用好現(xiàn)代科技手段，提高交通管理、信息共享和決策支持等水平，加強(qiáng)交通法制建設(shè)、文化建設(shè)和安全保障體系建設(shè)，才能有力夯實(shí)交通強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)。
三是堅(jiān)守為民服務(wù)理念，真正以人民期盼為盼走好群眾路線。習(xí)總書(shū)記指出，不忘初心，方得始終。干部要把黨的初心、黨的使命銘刻于心。這樣人生奮斗才有更高的思想起點(diǎn)，才有不竭的精神動(dòng)力。走好新時(shí)代群眾路線，就要始終不忘初心，增強(qiáng)全心全意為人民服務(wù)的自覺(jué)性。牢記全心全意為人民服的根本宗旨，在推動(dòng)交通事業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)工作中，始終站穩(wěn)群眾立場(chǎng)，真正做到一切為了群眾，一切依靠群眾，自覺(jué)站在人民群眾的立場(chǎng)想問(wèn)題、做決策，以群眾的滿意度作為衡量我們工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。這里我想講講為民服務(wù)的理念，我們作為國(guó)家公務(wù)員，在工作指導(dǎo)上，就必須時(shí)刻把群眾的安危冷暖放心上，只要是有利于群眾的事，我們都堅(jiān)持做，并且要做好，真正本著便民、務(wù)實(shí)的原則，為群眾做好事、辦實(shí)事、解難事；在落實(shí)到個(gè)人行動(dòng)中，要堅(jiān)持知行合一，一切思路舉措都以實(shí)際行動(dòng)做檢驗(yàn)，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。在決策辦事上，要通過(guò)與人民群眾的實(shí)在接觸，掌握群眾所思、所想，知道他們的所需、所求，并以此為導(dǎo)向制定決策、落實(shí)工作。最大限度增進(jìn)民生福祉，讓群眾享受到實(shí)實(shí)在在的便利出行。
習(xí)總書(shū)記講“我將無(wú)我！”這是一名共產(chǎn)黨員最高的人生追求，群眾的需求和急盼都需要我們認(rèn)真深入基層開(kāi)展調(diào)研，解決難事。其中，特別是我們XX地幅比較廣闊，但山區(qū)占地比重比重相對(duì)較大，山中的村鎮(zhèn)分布較廣，我們的公路通向各個(gè)村鎮(zhèn)。近幾年來(lái)，我們也先后去過(guò)多個(gè)村鎮(zhèn)，客觀上道路的覆蓋和貫通已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)比較高的水平，但公共交通覆蓋不全不廣的問(wèn)題目前來(lái)看，依舊是廣大群眾更為關(guān)心關(guān)注的問(wèn)題。此外，近年來(lái)，節(jié)能環(huán)保出行的交通工具越來(lái)越多出現(xiàn)在我們眼前，方便便捷的同時(shí)，也符合我國(guó)綠色、健康、發(fā)展的戰(zhàn)略需要。但從目前的保有量來(lái)看，和廣大群眾使用率來(lái)看，依舊有較大提升的空間。因此，我認(rèn)為，對(duì)于這些已知的困難問(wèn)題，我們?nèi)孕枰l(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，大興調(diào)查之風(fēng)，真正深入群眾調(diào)研考察，深入村鎮(zhèn)摸排幫困，做人民群眾期盼的政府機(jī)關(guān)。
四是帶頭樹(shù)立廉潔新風(fēng)，嚴(yán)肅修身正己永葆共產(chǎn)黨員本色。習(xí)總書(shū)記指出，為政之道，修身為本。干部的黨性修養(yǎng)、道德水平，不會(huì)隨著職務(wù)的升遷而自然提高，必須要強(qiáng)化自我修煉、自我約束、自我改造。自我修煉要大處著眼、小處著手；就是要從大的目標(biāo)去觀察，就是要站在黨和國(guó)家工作大局和為人民服務(wù)的立場(chǎng)上，樹(shù)立清正廉潔的作風(fēng)形象，堅(jiān)定理想信念，堅(jiān)持中國(guó)特色社會(huì)主義方向。從小的地方去動(dòng)手，就是要從工作中的小事做起，從具體工作做起，不以善小而不為、不以惡小而為之。我想說(shuō)，修身的重點(diǎn)在于修德，就是修思想，修主觀世界。無(wú)論是為人，還是處世、立業(yè)，修德永遠(yuǎn)是第一位的，厚德才能載物。黨員干部要陶冶身心、涵養(yǎng)德行、努力提高自己的思想道德水平，堅(jiān)持正確的權(quán)力觀、政績(jī)觀、利益觀，踏實(shí)勤政、敢于擔(dān)當(dāng)、清正廉潔。持之以恒加強(qiáng)自律，自覺(jué)錘煉品德修養(yǎng)，戒驕戒躁、慎獨(dú)慎微、見(jiàn)賢思齊、擇善而從，在細(xì)照篤行中不斷修煉自我，永葆共產(chǎn)黨員的政治本色。
堅(jiān)持廉潔自律是我們守牢初心使命的底線，特別需要引起我們每一名領(lǐng)導(dǎo)干部重視。習(xí)主席強(qiáng)調(diào)：“一個(gè)人廉潔自律不過(guò)關(guān)，做人就沒(méi)有骨氣，做事就沒(méi)有硬氣。”為官清廉、做人自律，是領(lǐng)導(dǎo)干部必須守好的基本底線。和平時(shí)期，領(lǐng)導(dǎo)干部面臨的最大考驗(yàn)不是“槍林彈雨”而是“糖衣炮彈”，不是生離死別而是名利得失?！扒败囍b若不記，后路途窮鐵鐐沉?！泵棵I(lǐng)導(dǎo)干部都要把潔身自好作為第一關(guān)，純正道德修養(yǎng)，追求健康情趣，生活上檢點(diǎn)自律，工作上不動(dòng)私心，把自己修為成不被“圍獵”的對(duì)象，不在錢眼里栽跟頭，不在女色前倒下去，始終心有所畏、行有所止。要把秉公用權(quán)作為鐵戒尺，充分認(rèn)清權(quán)力是履職盡責(zé)的手段，不是牟取私利的工具，自覺(jué)給權(quán)力涂上“防腐劑”、戴上“緊箍咒”，讓權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行，做到不為利益誘惑所動(dòng)、不為人情關(guān)系所縛、不為歪風(fēng)邪氣所擾，切實(shí)讓權(quán)力用到干好工作、完成任務(wù)和備戰(zhàn)打仗的本源上。要把防微杜漸作為必修課，牢記“堤潰蟻孔，氣泄針芒”的古訓(xùn)，常思律己之益、常思放縱之害，從身邊人管起、從最近身的地方抓起，從私底下、無(wú)人時(shí)、細(xì)微處的慎獨(dú)慎微做起，堅(jiān)決把好“第一次破例”“第一次出格”“第一次踩線”關(guān)口，筑牢防線、守住底線，不越軌、不逾矩，始終做一名清清爽爽、干干凈凈、讓人信服的領(lǐng)導(dǎo)干部。
各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們，以上交流中還有許多認(rèn)識(shí)粗淺、片面的地方，有些理解認(rèn)識(shí)不對(duì)不準(zhǔn)的地方，也請(qǐng)同志們及時(shí)批評(píng)指正。謝謝大家！
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