**2020年提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)方案
**全面貫徹落實(shí)公司提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)部署，積極應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情沖擊和國(guó)際油價(jià)斷崖式暴跌的影響，強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)和大局意識(shí)，集中全廠廣大干部員工的智慧和力量，全面承接、轉(zhuǎn)化公司下達(dá)的行動(dòng)方案和具體要求，在分廠上下形成過“緊日子”的深刻共識(shí)，牢固樹立“一切成本皆可降”的理念，持續(xù)開展的“開源節(jié)流、降本增效”，堅(jiān)決打贏提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、發(fā)動(dòng)全員、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管，制定分廠2020年提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)方案，堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)、提質(zhì)增效攻堅(jiān)戰(zhàn)和效益保衛(wèi)戰(zhàn)。
一、總體原則
（一）高站位、強(qiáng)引領(lǐng)。由分廠領(lǐng)導(dǎo)掛帥，黨政同責(zé)，統(tǒng)籌部署提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)，引領(lǐng)全廠員工發(fā)揚(yáng)“大慶精神”、“鐵人精神”，主動(dòng)為、有作為。
（二）戰(zhàn)疫情、勇?lián)?dāng)。服從公司統(tǒng)籌安排，保供給、保順暢，克服新冠疫情和低油價(jià)的雙重影響，做到疫情防控和生產(chǎn)兩不誤，堅(jiān)決完成公司下達(dá)的各項(xiàng)考核目標(biāo)。
（三）提質(zhì)量、增效益。以提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)為抓手，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)抓當(dāng)前，提升管理質(zhì)量和發(fā)展質(zhì)量，增強(qiáng)分廠創(chuàng)效能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
（四）優(yōu)機(jī)制、強(qiáng)活力。持續(xù)開展的“開源節(jié)流、降本增效”活動(dòng),建立并完善提質(zhì)增效長(zhǎng)效工作機(jī)制和考核機(jī)制，有效傳導(dǎo)業(yè)績(jī)壓力，激發(fā)創(chuàng)效動(dòng)能，增強(qiáng)企業(yè)活力。
二、工作目標(biāo)
（一）安全環(huán)保：QHSE管控做到零缺陷、零事故、零傷害、零污染、不發(fā)生造成較大影響的事件；廢水廢氣達(dá)標(biāo)排放和工業(yè)固廢合規(guī)處置；檢維修危險(xiǎn)作業(yè)次數(shù)合理下降。
（二）增產(chǎn)增銷：
（三）平穩(wěn)運(yùn)行：深化設(shè)備全生命周期管理，設(shè)備泄漏率≤0.1‰、設(shè)備完好率≥98%。
（四）節(jié)能降耗: 綜合能耗≤1.230千克標(biāo)油/噸，2020年用汽、用水總量下降10%；全年用電量在增加航煤管道管輸用電的情況下，力爭(zhēng)與去年基本持平；原油加工損失率≤0.090%。
（五）降費(fèi)增效。嚴(yán)格工藝過程管控，降低三劑單耗；精心排查，消除營(yíng)養(yǎng)類三劑。提升鐵路對(duì)排車和裝卸車效率，降低鐵路延時(shí)費(fèi)15%。加強(qiáng)設(shè)備可靠性管理，降低修理費(fèi)10%；各類物資平庫節(jié)約10萬元以上；修舊利廢150萬元。
（六）質(zhì)量提升：成品油一次調(diào)合合格率≥94.52%，低凝柴油一次調(diào)合合格率≥90%，
（七）項(xiàng)目建設(shè)：重點(diǎn)項(xiàng)目完成率100%。節(jié)約工程項(xiàng)目投資10%以上。
（八）深化三項(xiàng)制度改革：優(yōu)化人力資源減、低人工成本，通過自然減員、措施減員等壓減員工總數(shù)。精簡(jiǎn)各類培訓(xùn)，壓減培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)50%以上。
（九）全員動(dòng)員，管理增效：從節(jié)約一支筆、一張紙做起，進(jìn)一步降低印刷費(fèi)、通訊費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等；積極開展**“戰(zhàn)嚴(yán)冬、轉(zhuǎn)觀念、勇?lián)?dāng)、上臺(tái)階”主題教育活動(dòng)，引導(dǎo)員工進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，為提質(zhì)增效做貢獻(xiàn)。
三、提質(zhì)增效措施
（一）安全環(huán)保：堅(jiān)守紅線意識(shí)，全面實(shí)現(xiàn)“防疫、安全”雙受控；以“一崗一清單”為抓手壓實(shí)全員安全責(zé)任；健全崗位安全生產(chǎn)履職能力提升長(zhǎng)效機(jī)制；強(qiáng)化基層車間和分廠兩級(jí)風(fēng)險(xiǎn)防控及隱患排查治理體系；嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品全過程監(jiān)管，堅(jiān)守“五個(gè)零容忍”；強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控，確保6月底前完成31罐一、二次密封腔超標(biāo)隱患治理；強(qiáng)化對(duì)基層車間管理的審核和對(duì)專業(yè)的審核；堅(jiān)持問題導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)“整改一項(xiàng)問題，提升一類管理”；抓好基層車間HSE標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)復(fù)驗(yàn)工作。
制訂環(huán)保點(diǎn)源源長(zhǎng)制管理規(guī)范，落實(shí)環(huán)保主體責(zé)任，強(qiáng)化分廠環(huán)保監(jiān)督管理；落實(shí)減排增效各項(xiàng)攻關(guān)措施，實(shí)現(xiàn)固廢減量化、無害化，工業(yè)固廢填埋處置總量力爭(zhēng)降到450噸以下；通過源頭管控，強(qiáng)化工業(yè)污水達(dá)標(biāo)排放，確保工業(yè)污水中控達(dá)標(biāo)率力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)98.5%
（二）增產(chǎn)增銷：
合理配置原油管輸及火車到廠計(jì)劃，減少火車長(zhǎng)慶原油卸車量10萬噸，優(yōu)化塔河油和牙哈油進(jìn)廠方式，力爭(zhēng)節(jié)約運(yùn)費(fèi)及卸車成本10050萬元；加強(qiáng)石腦油等裂解原料脫水重點(diǎn)管控，加大考核力度，保證公司“控油增化”目標(biāo)的完成，發(fā)揮煉化一體化創(chuàng)效創(chuàng)收的優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)化原油調(diào)合配比，保障煉油裝置運(yùn)行平穩(wěn)；完成對(duì)原油儲(chǔ)罐集中脫水的標(biāo)定，提高原油脫水效率，降低原油儲(chǔ)存損耗；積極與研究院推進(jìn)原油快速評(píng)價(jià)質(zhì)量攻關(guān)。
積極對(duì)接市場(chǎng)需求，增產(chǎn)增效高牌號(hào)汽油和低凝點(diǎn)柴油等高效產(chǎn)品，力爭(zhēng)完成高標(biāo)號(hào)汽油70萬噸、低凝柴油19萬噸；開展成品油一次調(diào)合合格率≧95%專項(xiàng)攻關(guān)，降低調(diào)合成本和損耗；優(yōu)化調(diào)合產(chǎn)品配方，降低汽油辛烷值過剩0.2個(gè)單位，創(chuàng)效6000萬元；推進(jìn)汽油調(diào)合離線模型質(zhì)量攻關(guān)，完成汽油的在線盤點(diǎn)和電子報(bào)表，逐步淘汰各類紙質(zhì)版記錄和臺(tái)賬；
（三）平穩(wěn)運(yùn)行：
建立完備的設(shè)備振動(dòng)檢測(cè)管控體系，深度剖析設(shè)備振動(dòng)的根源，探索設(shè)備的預(yù)知性維修，確保關(guān)鍵設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行率達(dá)100%；加強(qiáng)動(dòng)設(shè)備盤車管理，強(qiáng)化科室的抽查和考核，確保備用設(shè)備完好率達(dá)100%；嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑油管理規(guī)定；嚴(yán)格控制MTBR、MTBF達(dá)標(biāo)；積極引進(jìn)先進(jìn)的防腐涂料和防腐技術(shù)，減緩儲(chǔ)罐、管線等設(shè)備腐蝕，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低投資成本。
落實(shí)四有一卡制度、嚴(yán)肅操作變動(dòng)、工藝變更審批流程，全面辨識(shí)操作可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，制定有效的防范和監(jiān)控措施，確保臨時(shí)操作安全受控；用好工作循環(huán)分析和HAZOP分析工具，查找操作規(guī)程及日常生產(chǎn)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)及薄弱環(huán)節(jié)，通過技改技措、檢維修等手段消除隱患，提升本質(zhì)安全性，促進(jìn)生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。
（四）節(jié)能降耗
優(yōu)化儲(chǔ)罐加溫系統(tǒng)管控，停用管控儲(chǔ)罐加溫系統(tǒng)，杜絕浪費(fèi)；根據(jù)季節(jié)變化，優(yōu)化原油加溫生產(chǎn)操作，夏季下限卡邊管控、冬季微高下限管控，降低加溫蒸汽消耗；開展159棧橋卸車能耗標(biāo)定工作，探索不同季節(jié)和氣溫下的加溫方案，完善原油鐵路槽車加溫卸車操作規(guī)程和工藝卡片；提高熱水伴熱使用效率，夏季催料罐區(qū)采用熱水伴熱維溫，強(qiáng)化蒸汽伴熱與熱水伴熱系統(tǒng)盲板隔離，杜絕蒸汽互竄浪費(fèi)；優(yōu)化管線伴熱方式，將62崗位166、168、169、824、364線伴熱改為熱水伴熱，減少伴熱蒸汽消耗。
杜絕長(zhǎng)流水現(xiàn)象，不允許用水灑地面、院子，減少水的浪費(fèi)；廢除159澡堂水池，改用淋浴，減少洗澡用水量；強(qiáng)化綠化澆水管理，杜絕過渡澆水、漫灌等浪費(fèi)現(xiàn)象；研究污水處理廠回用水用于159沖洗棧橋、綠化灌溉及使用回用水配置液堿可行性，減少新鮮水用量；爭(zhēng)取全年用水總量同比下降10%。
強(qiáng)化用電管控，根據(jù)季節(jié)變化，及時(shí)調(diào)整高桿燈開啟時(shí)間；加強(qiáng)工藝紀(jì)律和操作紀(jì)律檢查，提高油品一次合格率，減少用電浪費(fèi)；加大節(jié)能節(jié)水考核力度，增強(qiáng)員工節(jié)能意識(shí)，養(yǎng)成隨手關(guān)燈、杜絕長(zhǎng)流水、下班關(guān)電器等習(xí)慣。
強(qiáng)化原油卸車底油寬度檢查，盡可能做到“卸干卸凈”，降低原油損耗；加強(qiáng)罐區(qū)脫水檢查，嚴(yán)格執(zhí)行“一罐一策”脫水方案，控制脫水帶油，降低原油儲(chǔ)存損耗。
（五）降費(fèi)增效
嚴(yán)格控制三劑使用單耗，力爭(zhēng)各類三劑單耗下降5%；開展三劑功能性排查，論證各種三劑添加的必要性，逐步取消“營(yíng)養(yǎng)型三劑”；逐步降低原油破乳劑加劑比例，標(biāo)定原油破乳劑的取消的必要性；組織航煤抗磨劑加劑量標(biāo)定工作，消除抗磨劑加劑誤差；合理上報(bào)三劑采購計(jì)劃，降低三劑庫存，減少積壓；持續(xù)拓展三劑廠家，降低三劑招標(biāo)成本；組織航煤抗靜電劑國(guó)產(chǎn)劑的調(diào)研和論證，積極與中國(guó)石油大學(xué)等高校合作研發(fā)，實(shí)現(xiàn)抗靜電劑國(guó)產(chǎn)化。
建立健全鐵路槽車全要素管控機(jī)制，緊盯延時(shí)費(fèi)各環(huán)節(jié)，壓縮車輛的停留時(shí)間；以班組為核心，組織開展對(duì)鐵路槽車的對(duì)位、卸車、排車等全要素的攻堅(jiān)活動(dòng)，調(diào)動(dòng)班組作業(yè)積極性；合理安排原油卸車，避免發(fā)生沖突，縮短卸車時(shí)間。
鼓勵(lì)各車間加大對(duì)分廠和物采部占庫物資的利用，減少庫存物資積壓；力爭(zhēng)分廠一級(jí)平庫5萬元；物采平庫5萬元；修舊利廢150萬元；抓緊完成49臺(tái)槽車解體手續(xù)，督促鐵路運(yùn)輸車間完成解體工作，抓好廢鋼鐵處置，完成廢舊物資變現(xiàn)。
縮減送外培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，對(duì)除了資質(zhì)取證類項(xiàng)目外的送外培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)壓縮50%；對(duì)資質(zhì)取證類中的“鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試”送寶雞培訓(xùn)項(xiàng)目予以取消，節(jié)省預(yù)算1.4萬元；減少送外交流培訓(xùn)項(xiàng)目1項(xiàng)，節(jié)省預(yù)算1.5萬元；縮減日常培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，利用企業(yè)內(nèi)部師資資源，減少外聘專家預(yù)算1.2萬元；對(duì)培訓(xùn)耗材進(jìn)行精減支出，延長(zhǎng)員工崗位練兵學(xué)習(xí)筆記本發(fā)放周期，定量對(duì)接培訓(xùn)耗材，嚴(yán)卡余量，將耗材計(jì)劃經(jīng)費(fèi)縮減50%左右。
（六）質(zhì)量提升：
積極推進(jìn)過程能力指數(shù)（Cpk）統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用，不斷減少和控制影響質(zhì)量波動(dòng)的普通因素；組織開展重點(diǎn)煉化產(chǎn)品（3號(hào)噴氣燃料）Cpk提升，實(shí)現(xiàn)Cpk平均值≥1.33的目標(biāo)，確保軍用油一次調(diào)和合格率達(dá)到100%。積極推進(jìn)質(zhì)量攻關(guān)，嚴(yán)格加劑量計(jì)算、儲(chǔ)罐循環(huán)、添加劑加注等過程的監(jiān)督檢查，提高油品一次調(diào)合合格率達(dá)95%以上，低凝柴油一次調(diào)合合格率達(dá)90%以上； 積極開展原油調(diào)合和集中脫水質(zhì)量攻關(guān)，原油含水率降至≤0.25%以下。
（七）項(xiàng)目建設(shè)：
做好項(xiàng)目前期管控工作，對(duì)于前期規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行梳理，重新論證可行性。對(duì)于暫時(shí)不具備實(shí)施條件的或投資回報(bào)率較低的項(xiàng)目，暫停項(xiàng)目實(shí)施或取消，力爭(zhēng)取消《**破乳劑卸劑、配劑設(shè)施完善項(xiàng)目》，減少投資浪費(fèi)；轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)化隱患治理類項(xiàng)目，杜絕頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，杜絕隱患不徹底造成重復(fù)性投資；做好重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)工作，加快《蘭州達(dá)西石化有限責(zé)任公司輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)安全隱患治理》實(shí)施，預(yù)計(jì)每年可提高發(fā)油量10萬噸，力爭(zhēng)重點(diǎn)項(xiàng)目完成率100%，規(guī)劃項(xiàng)目投資減少10%；發(fā)揮群策群力，做精做細(xì)儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)整體優(yōu)化，加速《柴油罐區(qū)自動(dòng)化項(xiàng)目》的前期科研，完成《智能油品儲(chǔ)運(yùn)規(guī)劃報(bào)告》編制，確定**未來整體發(fā)展方向。
（八）深化三項(xiàng)制度改革：
通過自然減員、措施減員、內(nèi)部員工流動(dòng)機(jī)制，結(jié)合廣東石化招聘等措施，壓減員工總數(shù)16人；加強(qiáng)人員內(nèi)部流動(dòng)，逐步消化倒班形式變更為四班兩倒后產(chǎn)生的富裕人員，將車間富裕員工分流至退休員工較多的車間崗位，及時(shí)填補(bǔ)空缺崗位。
加快“星級(jí)工”培養(yǎng)，普及全分廠“星級(jí)工”培養(yǎng)，加快“星級(jí)工”全面建設(shè)步伐，打造“全星級(jí)”崗位能手，為人力資源優(yōu)化及崗位優(yōu)化合并打好基礎(chǔ)。力爭(zhēng)在2020年底全分廠“星級(jí)工”占比達(dá)在崗操作服務(wù)人員的50%，全星級(jí)員工達(dá)5%。
（九）管理增效
認(rèn)真組織報(bào)表、記錄、臺(tái)賬等各類印刷品清理排查，非生產(chǎn)必須一律不印；合理安排使用現(xiàn)有各類空白報(bào)表、記錄、臺(tái)賬杜絕浪費(fèi)，進(jìn)一步降低印刷品單耗，全面降低印刷費(fèi)；嚴(yán)格控制因公出差，減少人數(shù)，縮短行程，從簡(jiǎn)住宿，降低費(fèi)用；全面清理辦公和生產(chǎn)用電話，減少電話數(shù)量，減少市話數(shù)量，降低通訊費(fèi)；嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)，盡可能不發(fā)生業(yè)務(wù)招待費(fèi)；清理辦公桌椅、操作椅、更衣柜，對(duì)破損和有問題的，自己動(dòng)手，修舊利廢，不更新，更不新增。落實(shí)無紙化辦公，減少辦公用紙；堅(jiān)持節(jié)約一度電、一滴水、一張紙，及時(shí)關(guān)燈，下班關(guān)閉辦公電腦；研究綠化業(yè)務(wù)，在保證樹苗、花草成活率的前提下，盡可能減少綠化澆水。
積極開展**“戰(zhàn)嚴(yán)冬、轉(zhuǎn)觀念、勇?lián)?dāng)、上臺(tái)階”主題教育活動(dòng)，引導(dǎo)員工進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，認(rèn)清目前企業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，讓所有員工明白”企業(yè)不消滅虧損，虧損將消滅企業(yè)“；組織基層班組創(chuàng)新創(chuàng)效，強(qiáng)化班組小指標(biāo)勞動(dòng)競(jìng)賽，做好班組經(jīng)濟(jì)核算，夯實(shí)全員、全過程成本管控基礎(chǔ)；圍繞打好扭虧脫困攻堅(jiān)戰(zhàn)，落實(shí)好“拿出我的生產(chǎn)絕招”“亮出我的節(jié)約妙招”“使出我的優(yōu)化奇招”“支出我的管理新招”全員創(chuàng)四招實(shí)踐活動(dòng)；開展以“一員、一手、一點(diǎn)子”為主要內(nèi)容的“提質(zhì)增效—全員在行動(dòng)”主題活動(dòng)。
四、工作要求
（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管控。為確保分廠提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)方案的實(shí)施，**由各級(jí)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任工作小組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)分廠提質(zhì)增效工作的指導(dǎo)、督辦、實(shí)施、協(xié)調(diào)、檢查、考核。實(shí)行項(xiàng)目分級(jí)管理模式，公司級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目由分廠領(lǐng)導(dǎo)、各單位主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥組織落實(shí)，車間級(jí)項(xiàng)目由車間主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，確保項(xiàng)目“生根落地”，責(zé)任界面清晰。
組 長(zhǎng)：
（二）宣傳動(dòng)員，全員參與。組織對(duì)公司和分廠下發(fā)的提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)通知要求和實(shí)施方案進(jìn)行宣貫。分廠工會(huì)組織開展以“一員、一手、一點(diǎn)子”為主要內(nèi)容的“提質(zhì)增效—全員在行動(dòng)”主題活動(dòng)，即“人人當(dāng)好一名反對(duì)鋪張浪費(fèi)監(jiān)督員、人人爭(zhēng)創(chuàng)一名提質(zhì)增效能手、人人提出一個(gè)提質(zhì)增效金點(diǎn)子”，在分廠主頁開辟專欄大力進(jìn)行宣傳和動(dòng)員，并跟進(jìn)開展評(píng)比表彰，緊緊圍繞提質(zhì)增效攻堅(jiān)目標(biāo)，形成全員與企業(yè)責(zé)任共擔(dān)的格局。同時(shí)，堅(jiān)持歷年來面向全分廠發(fā)動(dòng)全員征集“開源節(jié)流、降本增效”項(xiàng)目及措施的有益做法，眼睛向內(nèi)挖潛力，點(diǎn)面結(jié)合細(xì)謀劃，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)共推進(jìn)，全員參與比貢獻(xiàn)，集思廣益，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)全方位、全過程、全覆蓋。
（三）強(qiáng)化督導(dǎo)，動(dòng)態(tài)推進(jìn)。以分廠定期召開的各項(xiàng)會(huì)議為平臺(tái)，及時(shí)通報(bào)檢查全分廠各單位提質(zhì)增效活動(dòng)進(jìn)展情況，落實(shí)“問題思維、缺陷管理、持續(xù)改進(jìn)”管理理念，形成對(duì)活動(dòng)的評(píng)比、督導(dǎo)機(jī)制，保障協(xié)調(diào)暢通、有效解決，督促責(zé)任部門和責(zé)任人關(guān)注項(xiàng)目進(jìn)度，確?；顒?dòng)有序推進(jìn)。
（四）工效掛鉤，精準(zhǔn)激勵(lì)。為充分調(diào)動(dòng)各單位和全體員工參與提質(zhì)增效活動(dòng)的積極性，依據(jù)提質(zhì)增效活動(dòng)方案取得的實(shí)際效果，專項(xiàng)設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)單元，建立提質(zhì)增效的“工效掛鉤”機(jī)制。堅(jiān)持以多部門聯(lián)評(píng)聯(lián)審方式對(duì)活動(dòng)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，嚴(yán)格按照“責(zé)、權(quán)、利”對(duì)等的原則，確保單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)落實(shí)到項(xiàng)目的重點(diǎn)參與者和貢獻(xiàn)人，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)考核、精準(zhǔn)激勵(lì)，有效激發(fā)提質(zhì)增效的活力。
五、考核激勵(lì)
（一）提質(zhì)增效專項(xiàng)績(jī)效考核激勵(lì)
1、激勵(lì)目標(biāo)
為了及時(shí)傳達(dá)2020年公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大干部員工提質(zhì)增效主動(dòng)作為的積極性，分廠制定了工效掛鉤聯(lián)動(dòng)的提質(zhì)增效專項(xiàng)績(jī)效考核激勵(lì)目標(biāo)和考核對(duì)象如下：
（１）原油送裝置加工量完成950萬噸?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、原油輸轉(zhuǎn)車間。
（2）高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量完成170萬噸，考核對(duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、油品調(diào)合車間。
（3）高附加值產(chǎn)品出廠完成170萬噸，考核對(duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、油品調(diào)合車間、成品輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、達(dá)西批發(fā)站、長(zhǎng)輸管道車間。
（4）綜合能耗≤1.230千克標(biāo)油/噸，下降0.08千克標(biāo)油/噸?？己藢?duì)象為原油輸轉(zhuǎn)車間、油品調(diào)合車間、成品輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、長(zhǎng)輸管道車間、液化氣站、達(dá)西批發(fā)站 。
（5）節(jié)能量
①2020年用汽總量≤12.4萬噸，較去年減少1萬噸；考核對(duì)象為原油輸轉(zhuǎn)車間、油品調(diào)合車間、成品輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、長(zhǎng)輸管道車間、液化氣站。
②用水總量≤8萬噸，較去年減少0.4萬噸；考核對(duì)象為原油輸轉(zhuǎn)車間、油品調(diào)合車間、成品輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、長(zhǎng)輸管道車間、液化氣站、達(dá)西批發(fā)站 。
③全年用電量在增加航煤管道管輸用電的情況下，力爭(zhēng)較去年有所下降，用量≤666萬度?？己藢?duì)象為原油輸轉(zhuǎn)車間、油品調(diào)合車間、成品輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、長(zhǎng)輸管道車間、液化氣站、達(dá)西批發(fā)站 。
（6）成品油一次調(diào)合合格率≥94.52%，低凝柴油一次調(diào)合合格率≥90%?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、油品調(diào)合車間。
（7）3號(hào)噴氣燃料Cpk平均值≥1.33?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、油品調(diào)合車間。
（8）裝載率:車用汽油裝載率≥93.5%，航煤裝載率≥93.5%，車用柴油裝載率≥93.8%?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、成品輸轉(zhuǎn)車間。
（9）三劑單耗指標(biāo)：汽油抗靜電劑單耗≤0.0003千克/噸，航煤抗磨劑單耗≤0.021千克/噸，航煤抗靜電劑單耗≤0.001千克/噸，柴油降凝劑單耗≤0.25千克/噸，柴油抗靜電劑單耗≤0.003千克/噸，開展生產(chǎn)標(biāo)定逐步取消原油破乳劑的加入?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、原油輸轉(zhuǎn)車間、油品調(diào)合車間。
（10）重點(diǎn)項(xiàng)目完成率100%，項(xiàng)目投資減少10%?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、機(jī)動(dòng)設(shè)備科、安全環(huán)?？埔约绊?xiàng)目相關(guān)車間。
（11）原油損耗≤0.0900%?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、原油輸轉(zhuǎn)車間。
（12）鐵路槽車清洗合格率≥99.2%?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、鐵路運(yùn)輸車間。
（13）鐵路延時(shí)費(fèi)控制在55.4萬元之內(nèi)，全年降低15%。其中原油延時(shí)費(fèi)全年控制在2.5萬元。考核對(duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、原油輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、成品輸轉(zhuǎn)車間。
（14）原油卸車蒸汽單耗≤1.047噸/車?？己藢?duì)象為生產(chǎn)技術(shù)科、原油輸轉(zhuǎn)車間。
（15）泄漏率≤0.1‰，設(shè)備完好率≥98%。設(shè)備科及所有車間（站）
（16）降低檢維修費(fèi)用10%。考核對(duì)象：設(shè)備科及所有車間（站）
（17）分廠一級(jí)平庫5萬元；物采平庫5萬元;修舊利廢150萬元?？己藢?duì)象：“物資平庫”設(shè)備科及所有車間（站）；修舊利廢考核對(duì)象為設(shè)備科及鐵路運(yùn)輸車間。
（18） 全年固廢總量控制在500噸以下，力爭(zhēng)降到450噸以下?？己藢?duì)象為原油輸轉(zhuǎn)車間、油品調(diào)合車間、成品輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、長(zhǎng)輸管道車間、達(dá)西批發(fā)站。
（１9）尾氣排放達(dá)標(biāo)率100%，考核對(duì)象為成品輸轉(zhuǎn)車間、達(dá)西批發(fā)站。
（20）工業(yè)污水業(yè)污水中控達(dá)標(biāo)率在98.2%以上，努力實(shí)現(xiàn)98.5%的奮斗目標(biāo)?？己藢?duì)象為原油輸轉(zhuǎn)車間。
（21）全年危險(xiǎn)作業(yè)次數(shù)下降11%，考核對(duì)象為原油輸轉(zhuǎn)車間、油品調(diào)合車間、成品輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、液化氣站、長(zhǎng)輸管道車間、達(dá)西批發(fā)站。
（22）全年減員16人?？己藢?duì)象為人事科、車間。
（23）原油輸轉(zhuǎn)車間、油品調(diào)合車間星級(jí)工占比達(dá)70%；成品輸轉(zhuǎn)車間、鐵路運(yùn)輸車間、長(zhǎng)輸管道車間“星級(jí)工”占比達(dá)50%；液化氣站“星級(jí)工”占比達(dá)20%。考核對(duì)象為人事科、原油、調(diào)合、成品、鐵路、長(zhǎng)輸、液化氣站六個(gè)車間。
（24）季度思想文化宣傳工作在公司排名前十名以內(nèi)?？己藢?duì)象為黨委宣傳科、車間。
2、獎(jiǎng)懲辦法
為充分調(diào)動(dòng)各單位和全體員工參與提質(zhì)增效活動(dòng)的積極性，依據(jù)提質(zhì)增效活動(dòng)方案取得的實(shí)際效果，建立提質(zhì)增效的“工效掛鉤”機(jī)制，精準(zhǔn)發(fā)放公司專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。以提質(zhì)增效小組聯(lián)評(píng)聯(lián)審方式對(duì)活動(dòng)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)并獎(jiǎng)勵(lì)。
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