球磨機系列
一、工作原理
中心傳動球磨機所有部件均位于同一軸或同一平行軸線上，依次安裝著電動機、液力偶合器、減速器、排料部、主軸承及筒體等，以中心傳動取代常規(guī)磨機大小齒輪周邊傳動。當電動機在空載下起動達額定轉速后的瞬間，液力偶合器內的工作油通過電動機的動能傳遞扭矩，帶動減速器和磨機筒體一起轉動。使磨機進入工作狀態(tài)。
二、結構特點
1、采用液力耦合器改善磨機起動性能
中心傳動球磨機采用液力耦合器來實現(xiàn)磨機的分階段起動。偶合器中與電動機聯(lián)結的泵輪從電動機獲得能量傳遞給工作油，當電動機空載起動后轉速達到一定值時，工作油高速沖擊與負載聯(lián)結的渦輪，從而驅動負載；當工作油降低能量后，又回到泵輪待重新吸收能量，這樣往復循環(huán)，實現(xiàn)泵輪（主動）與渦輪（從動）之間的能量傳遞。因泵輪與渦輪之間只通過工作油實現(xiàn)上述柔性聯(lián)系，所以能隔離扭振和沖擊。使負載起動平穩(wěn)。偶合器上還裝有易熔塞，磨機因過載等故障使工作油溫度升高。易熔塞即熔化，從而保護了偶合器和磨機。
球磨機具有低速、重載、起動力矩大等特點，但工作正常時，其負荷基本上穩(wěn)定。故直接起動的球磨機，其裝機功率遠比實際運轉工率高,造成能源浪費。中心傳動球磨機采用液力耦合器，達到了節(jié)能的目的。
2、采用硬齒面齒輪減速器傳動
老式磨機采用單級圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動力的筒體周邊傳動，為開式傳動。磨礦車間粉塵多，雜質易進入齒輪間隙，加之潤滑不便易漏油，嚙合條件差，又有雜質阻力，使之傳動效率低，僅為93%，且噪聲大，單級圓柱齒輪減速器傳動效率也僅為94%，兩者總效率為88.7%。中心傳動球磨機采用齒輪減速器，傳動比大，結構緊湊，運行平穩(wěn)，噪聲小，便于維護，傳動效率可達96%，比老式磨機傳動效率提高了7.3%，節(jié)能效果好。齒輪減速器進出軸呈同一軸線或同一軸平行線上，所以新型磨機為中心傳動。
3、主軸承采用圓柱滾子軸承
磨機是滿負荷起動的重型設備，要求其主軸承具有較大的承載能力。老式磨機中空軸承用巴氏合金軸瓦，為稀油潤滑。但此種軸瓦和潤滑方式有下列不足:
（1）眾所周知，滑動摩擦大于滾動摩擦，巴氏合金滑動軸瓦摩擦阻力大，尤其在磨機起動時靜阻力矩大，瓦面的磨損也大；
（2）啟動的瞬間，在磨機尚未達到形成潤滑油膜的臨界轉速之前，由于主軸承尚處于不完全潤滑狀態(tài)，造成磨機起動扭矩成倍增加，啟動時間亦較長，對電網(wǎng)沖擊和影響很大；
（3）磨機運轉時，稀油潤滑系統(tǒng)能耗較高；
（4）由于磨機起動時主軸承處于不良潤滑狀態(tài)，對軸瓦的刮瓦等加工精度要求高，否則易產生高溫而燒瓦，特別是新軸承。
中心傳動球磨機用大型雙列調心滾柱軸承取代巴氏合金潤滑軸承，從而解決了上敘問題。軸承使用壽命長，密封性好，拆卸清洗方便，并配置有手動干油站定時加油，軸承處于良好潤滑狀態(tài)，比之滑動軸承的稀油潤滑系統(tǒng)簡便可靠。由于軸承的選型是從工藝角度來選擇的大型軸承，其承載能力遠高于磨機滿負荷時的負荷，因此，軸承的使用壽命在正常情況下要高于磨機的使用壽命。
三、大功率中心傳動球磨機特點
隨著科技的進步和硬齒面減速機在我國的飛速發(fā)展大功率球磨機采用中心傳動有了堅實的基礎。其工作原理是：用硬齒減速機降速增扭，通過聯(lián)軸器和傳動軸帶動筒體轉動，支承方式沿用滾動軸承形式。這樣，可以充分利用減速機傳動效率高、滾動摩擦阻力小、啟動靜阻力矩小的特點來達到節(jié)能、便于啟動的效果。主軸承采用自動加脂潤滑，減速機配以稀油站潤滑，確保潤滑良好。電控部分采用組合軟啟動，可確保電動機功率因素達到0.95以上且順利啟動。主軸承正常潤滑可實現(xiàn)免維護。采用無沖擊的蝸式給料器取代聯(lián)合給料器避免了對設備的沖擊。投放市場多年來效果非常顯著,得到市場和用戶的一致認可和好評。是替代老式磨機的首要之選。
